Kurtköy Dolu Hasarı
Dolu, bir fırtına sırasında açıkta bırakılan araçlara kolayca zarar verebilir. Araba kılıfları hafif dolu hasarına karşı koruma sağlayabilirken, dolu birkaç santimden daha büyükse hasar olasılığı yüksektir. Bununla birlikte, dolu hasarlarının çoğu oto tamir atölyeleri tarafından onarılabilir. Aracınızda dolu hasarı meydana gelmiş ise Kurtköy dolu hasarı hizmeti alarak, aracınızın daha iyi görünmesini sağlayabilirsiniz.
Kurtköy Dolu Hasarı Uygulamaları
Dolu hasarının onarılmasının birkaç farklı yolu vardır. Boyasız göçük onarımı, aracı yeniden boyamaya gerek kalmadan ezikleri düzelten hızlı ve uygun fiyatlı bir yöntemdir.Aracın boyasını çatlatan daha keskin ezikler veya yıpranmalar için boyasız göçük tamiri mümkün olmayabilir. Bu durumda, girintinin doldurulmasını ve yeniden boyanmasını ya da hasarlı parça veya panelin değiştirilmesini içerebilen geleneksel göçük onarımı tercih edilir.Dolu, ön camlara, pencerelere ve açılır tavanlara zarar verebilir. Bu nedenle oto cam onarımları da gerekebilir. Çatlak ön camınızı mümkün olan en kısa sürede tamir ettirmeniz önemlidir çünkü çatlaklar sürüş sırasında görüşünüzü bozabilir ve hatta aracınızın yapısal bütünlüğünü tehlikeye atabilir.
Kurtköy Dolu Hasarı Hizmetiyle Aracınızın Görünümünü İyileştirin
Çoğu zaman arabanız, boyasız göçük onarımı adı verilen bir teknik kullanılarak tamir edilebilir. Bu, metalde çukurlar olduğunda kullanılır, ancak boya işi zarar görmemiş ise geçerlidir.Bu genellikle dolu hasarında kullanılan bir tekniktir. Boyasız göçük onarım hizmeti nispeten uygun fiyatlıdır, çünkü birçok oto tamirhanesi bu hizmeti kurum içinde sunar. Dolu fırtınalarının yaygın olduğu bölgelerde, çoğu oto tamir atölyesi, boyasız göçük onarım ve dolu hasar tamir hizmeti sunmaktadır.
Boyasız göçük onarımı, geleneksel kaporta atölyelerinin dolu hasarını düzeltme yöntemlerinden farklı olan daha yeni ve basit bir yöntemdir. Bir oto teknisyen, dolu hasarının yarattığı ezik ve çentikleri gidermek için otomobilin çerçevesinin metalini kullanır. Bu manipülasyon, yüzeydeki herhangi bir boyayı çıkarmaya gerek kalmadan yapılır. Teknisyenler çukur üzerinde içeriden çalışırlar, bu nedenle herhangi bir boyama, zımparalama ve hatta doldurma ile uğraşmaya gerek yoktur. Bu prosedür dolu hasarlı arabaların ek maliyet ve işçilik olmadan tamir edilebileceğini göstermektedir.